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第二部分是「臺灣文學研究與作家介紹」，首論臺灣第一個詩社「東吟社」的浙地成員，次論鹽分地帶作家林芳年，三論日治時期的文學家。

博客來網路書局第三部分則研探隋唐五代十國童謠產生的背景，並逐首鑒賞，為未來撰寫《中國童謠史》奠基。

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  作者： 龔顯宗    新功能介紹
• 出版社：萬卷樓    新功能介紹
• 出版日期：2014/02/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

煞車制動器未放開 高捷列車冒煙

新頭殼newtalk 2016.03.11 金名/高雄報導

高雄捷運紅線10日傍晚一列行進入站的列車突然冒煙，有乘客將濃煙照PO上網，高雄捷運公司調查指出，由於有一節車廂的煞車制動器異常，煞車應該放開而未放開，導致持續磨擦而冒煙。

高捷公司11日表示，這屬於單一機件異常，並非系統故障，已經立即更換一組新的制動器，檢修後確定功能正常。 

這起意外發生於10日傍晚5點27分，冒煙列車是從南岡山站出發，經紅線南向往小港，列車從後勁站開往楠梓加工區站的途中，被一列北上列車的駕駛員目擊有冒煙的情形，立即依據SOP標準作業程序，通報行控中心。 

冒煙的列車駕駛接獲通報後，仍將列車開進楠梓加工區站，同時疏散車廂內82名乘客，站方人員以乾粉滅火器朝冒煙車廂底盤噴灑，一時間濃煙四起，有乘客將濃煙照PO網，還稱一度誤會是誰在抽菸？該列車則就近停靠到一旁的「待行軌」，直至深夜收班後，列車才開回機場檢修。 

高捷公司公共事務處長石耀誠表示，檢修發現，是列車單一車廂的煞車制動器異常，他說，列車煞車後，煞車制動器應該要放開而未放開，在車子繼續前進引起摩擦過熱而產生的煙霧。

石耀誠說，此種情況好比民眾開車，忘記放手煞車一樣。他表示，民眾當時看到的煙霧是乾粉滅火器噴出來的粉末，並非濃煙，高捷公司根據電聯車檢修週期及項目規定，目前正進行7年半的大修保養，這次事件屬於單一機件異常，高捷公司已經提前將制動設備更新，且主要機件材料也都沿用德國原廠。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/煞車制動器未放開-高捷列車冒煙-141623404.html

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