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內容簡介: 博客來網路書局 1776年，《國富論》的出版標志着經濟學作為一門獨立的學科誕生。而后，它被譽為「現代經濟學的開山之作」、「西方經濟學的聖經」、「經濟學百博客來科全書」、「影響世界歷史的十大著作之一」等。溫總理也曾說：「《國富論》與《道德情操論》在我心中具有同樣重要的地位。」現代的經濟研究都是在它的基礎上進行博客來網路書店的，所有主流的經濟學理論都必須參考借鑒它。

在《國富論》中，作者首次系統分析了國民財富的產生、分配、持續運轉的內在規律。認為人類的利己動機像一只「看不見的手」，在暗中推動經濟的前進。同時也強調，政府應該盡可能少的干預，並給予貿易自由的發展。

本書邀請資深經濟學專家對原著進行了濃縮，保留了作者思想中的精華部分，以及完整的理論體系。此外，本書選配了420幅精美彩色插圖，將原著與歷史和現實結合起來，供讀者品鑒。

亞當·斯密（1723～1博客來書店790）他在經濟學界有近乎於「神」的地位。

• 作者： (英)斯密
• 出版社：中國計量出版社
• 出版日期：2013/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

臺鐵編5億 紓解南澳平交道85%停等車流

花東鐵路近年運量增加，卻因為位在「宜蘭南澳」的「平交道柵欄」起降頻繁，尖峰等待時間長達二十六分鐘，常造成蘇花公路回堵。公路總局為解決這個問題，特別編列近五億台幣執行「台九線南澳平交道立體交叉改善工程」，預計民國一百零六年五月完工，將可紓解南澳平交道百分之八十五的車流。(閻大富報導)

公路總局指出，南澳平交道連續假日一天有高達一百五十七班列車通過，尖峰時間柵欄在一個小時放下時間多達二十六分鐘，造成車潮向北回堵到蘇澳，往南則回堵至和平，車陣綿延長達二十五公里。

為解決這個問題，公路總局將以五億台幣預算，執行「台九線南澳平交道立體交叉改善工程」，總長一千兩百四十三公尺，預計民國一百零六年五月完工，可紓解南澳平交道八成五的車流，減少停等時間。

南澳工務段段長林文雄表示，為了避免影響列車通行，工程將以施工車方式包覆材料移動，而為方便當地民眾進出，原有路段還是會保留。（圖：南澳平交道施工說明 公路總局提供）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/臺鐵編5億-紓解南澳平交道85-停等車流-100346066.html

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